El semáforo del paso de peatones de la calle Toledo es el primero de Parla que dispone de un avisador acústico para el paso de invidentes. Se trata de un dispositivo inteligente que activa la señal sonora del semáforo al detectar la llegada de usuarios invidentes gracias a una aplicación de móvil que, además, puede informar al usuario de las características del cruce.
Paso seguro de cruces con semáforos para personas con problemas de visión o movilidad. En muchos semáforos de cruces urbanos por la noche debe desactivarse el avisador acústico, no sólo por las molestias que ocasiona a los vecinos, sino porque en ocasiones puede llegar a los 95 decibelios, que es un nivel que la Organización Mundial de la Salud considera contaminación acústica.
Suena por la noche si detecta a un usuario. Se trata de un sistema inteligente instalado, sin coste alguno para el Ayuntamiento, puesto que forma parte del servicio que prestamos como empresa adjudicataria del servicio de eficiencia energética, mantenimiento térmico y eléctrico.
Primera prueba con la colaboración de usuarios de la ONCE, así en el citado semáforo, se ha realizado una prueba del funcionamiento para la que se ha contado con la colaboración de personas invidentes y técnicos de movilidad de los Ayuntamientos de Madrid y de Getafe, miembros del Centro de Tiflotecnología e Innovación de la ONCE
Luis Miguel Suárez, responsable del departamento de movilidad de imesAPI, ha explicado que éste “es un sistema de comunicación para invidentes para pasos de peatones semaforizados, dado que sólo puede pitar por el día, ya que por la noche el ruido molesta a los vecinos. Este sistema detecta a las personas invidentes y si las hay, suena; si no las hay, no suena. Con esto, se puede mantener activado las 24 horas del día”.
El dispositivo detecta a los usuarios a través de una App móvil, para ello lleva asociada una aplicación para móvil que lo que hace es que cuando el invidente se acerca al avisador acústico, éste se activa. Y además, puede darle una serie de información como qué calle va a cruzar, en qué sentido, por qué sentido viene el tráfico, la anchura, si hay obras, si no…”,
