CLIENTE: COMUNIDAD DE MADRID
LOCALIZACIÓN: MADRID
La Comunidad de Madrid ha sacado a licitación la CONSERVACIÓN Y EXPLOTACIÓN de las Carreteras de su competencia dividido en ocho lotes de ámbito territorial y en el que se incluyen aquellas actividades y operaciones incluidas en los Grupos I, II y III, y que se describen más adelante.
API MOVILIDAD ha sido adjudicataria del LOTE 1-ZONA NOROESTE -CONSERVACIÓN Y EXPLOTACIÓN DE LA RED DE CARRETERAS DE LA COMUNIDAD DE MADRID
Está delimitada por:
Por el norte con las carreteras M-608, M-611 y M-627.
Por el este con la carretera A-1.
Por el sur con las carreteras, M-30, A-6 y AP-6.
Por el oeste con el límite de la Junta de Castilla y León.
ECOCICIVL ha siso adjudicataria del LOTE 6-ZONA SUR-CONSERVACIÓN Y EXPLOTACIÓN DE LA RED DE CARRETERAS DE LA COMUNIDAD DE MADRID
Está delimitada por:
Por el norte con la carretera M40 y M-506.
Por el este con la carretera A-4. Por el sur con el límite de la Junta de Castilla La Mancha.
Por el oeste con las carreteras M-506 y A-5.
Las actividades y operaciones a realizar se han agrupado en tres apartados: Grupo I, operaciones controladas por indicadores; Grupo II, operaciones controladas por mediciones de unidades de ejecución; y Grupo III, operaciones extraordinarias, que también se controlan por mediciones de unidades de ejecución.
Grupo I. Actividades y operaciones controladas por indicadores
En este grupo se incluyen aquellas actividades y operaciones que se controlan mediante indicadores. Se entiende por indicador el conjunto de parámetros que se establecen para definir las condiciones de calidad, servicio y ejecución de una o varias actividades u operaciones de conservación y explotación y que sirven para controlar su realización.
Indicador 1: Instalaciones y maquinaria
Indicador 2: Programación seguimiento, informes y estudios técnicos y de seguridad vial
Indicador 3: Explotación
Indicador 4: Vigilancia y comunicaciones
Indicador 5: Atención a accidentes e incidentes (actuaciones urgentes)
Indicador 6: Vialidad invernal
Indicador 7: Reparación de baches
Indicador 8: Limpieza de calzada y arcenes
Indicador 9: Limpieza de márgenes (en la zona de dominio público), isletas, glorietas, áreas de descanso, zonas de estacionamiento y sobre anchos
Indicador 10: Limpieza y reposición de elementos de señalización vertical y balizamiento
Indicador 11: Limpieza de los elementos de drenaje
Indicador 12: Siegas, podas, mantenimiento de plantaciones y cerramientos
Grupo II. Operaciones controladas por mediciones de unidades de ejecución
Este grupo engloba las operaciones de conservación que hay que realizar en los diferentes elementos de las carreteras para recuperar su funcionalidad como consecuencia de su deterioro o cualquier otra circunstancia, o para mejorar la misma, de forma que aquellas tengan las condiciones adecuadas para garantizar la seguridad vial de los usuarios, teniendo en cuenta la clasificación de cada tramo, el estado del elemento en cuestión, las prioridades y los recursos disponibles.
– Firmes
– Obras de fábrica
– Barreras de Seguridad
– Señalización Vertical
– Marcas viales
– Balizamiento
– Drenaje
– Obras de tierra
– Entorno
Grupo III. Operaciones extraordinarias
Son actuaciones de carácter puntual destinadas a garantizar la seguridad vial que se vea comprometida por circunstancias especiales o de fuerza mayor, como pueden ser adversidades climatológicas (fuertes nevadas, granizadas, fuertes vientos, lluvias torrenciales, etc.), incendios, deslizamientos de tierras u otras, y que siendo imposible preverlas requieren su ejecución inmediata; estas actuaciones se ejecutarán a requerimiento específico de la Dirección General de Carreteras por iniciativa propia o por solicitud de la Dirección General de Tráfico, Protección Civil, Cruz Roja, Ayuntamientos u otros Organismos.
PLAZO DE EJECUCIÓN: 36 MESES
