Como cada año. la ASOCIACIÓN DE EMPRESAS DE CONSERVACIÓN Y EXPLOTACIÓN DE INFRAESTRUCTURAS (ACEX), ha organizado los Premios a la Seguridad en Conservación.
El objetivo de los Premios es:
- Promover la cultura de la seguridad, tanto laboral como vial, en los trabajos de conservación y explotación de infraestructuras y fomentar una actitud positiva que promueva la seguridad en los trabajos en conservación de carreteras, ferrocarriles, presas, o cualquier otra infraestructura.
- Incentivar a los asociados, y al sector en general, a la investigación y buenas prácticas, en materia de seguridad, en sus trabajos de conservación de infraestructuras.
- Contribuir anualmente con este “granito de arena” en la disminución de la lacra social que constituye la falta de seguridad tanto vial como laboral de los trabajos en conservación de carreteras, y a la seguridad laboral en el resto de infraestructuras.
- Reconocer públicamente, los méritos y esfuerzos de todos aquellos trabajadores, empresas y administración, que hayan desarrollado actividades con destacadas consecuencias positivas en el ámbito de la Seguridad en la conservación y explotación de infraestructuras. Se considera conveniente, desde ACEX, reconocer a quienes se esfuerzan en esta línea, y al mismo tiempo, estimular a otros a comprometerse con la Seguridad y la mejora continua.
API Movilidad, y en su nombre, el Director de I+D+i, José Ignacio Hervás, ha sido galardonado como finalista en la CATEGORÍA ASOCIADOS. PREMIO JESÚS VALDECANTOS por el proyecto GEMELO DIGITAL DE VIALIDAD INVERNAL.
La seguridad de la circulación con nieve o hielo en la calzada se ve disminuida como consecuencia de un menor coeficiente de fricción entre rueda y pavimento.
En tales circunstancias suelen ocurrir accidentes producidos por el deslizamiento de vehículos ligeros o el efecto tijera en vehículos pesados.
El número y los recorridos de las máquinas quitanieves en episodios de nevada están recogidos en los planes operativos de vialidad invernal que representan un marco estático de trabajo para las quitanieves.
Cuando ocurren accidentes es común que las propias quitanieves queden retenidas como consecuencia del atasco que se genera, dificultando el cumplimiento de los objetivos con los que se diseñaron los recorridos del plan operativo.
Mediante el desarrollo de un Gemelo Digital de Vialidad Invernal se pretende aplicar inteligencia artificial a la toma de decisiones en cuanto a recorridos de las quitanieves, proporcionando un marco dinámico de actuación donde los recorridos de cada equipo se puedan modificar en tiempo real en función de las circunstancias que se vayan produciendo durante la nevada.
