CLIENTE: DIRECCIÓN GENERAL DE CARRTERAS
LOCALIZACIÓN: ZARAGOZA
API Movilidad, División de Conservación y Medio Ambiente, en UTE, ha sido adjudicatario del contrato PROYECTO COMPLEMENTARIO DE LA OBRA AUTOVÍA A-21, PARA LA ADECUACIÓN DE LAS OBRAS A UNA GESTIÓN DIGITAL, CENTRALIZADA Y EFICIENTE ENERGÉTICAMENTE.
Los túneles son elementos singulares de la carretera que disponen de equipamientos característicos cuyo fin es garantizar la seguridad de los usuarios en los mismos parámetros que en el resto de la red viaria. El mantenimiento de estas instalaciones es fundamental. Por otra parte, se requiere una supervisión permanente del funcionamiento de los equipos y del tráfico que circula por los túneles para tomar medidas que mantengan esas condiciones.
Para cumplir estos objetivos, se ha estimado que los túneles de Esco, Menazos y San Martín, puestos en servicio recientemente, se deben gestionar desde el Centro de Control de Túneles de Monrepós, ubicado a 95 km de distancia. La monitorización remota y centralizada de los túneles, aplicando una gestión inteligente de incidentes, permite reducir los costes de operación y mantenimiento, garantizando la seguridad.
En concreto se van a realizar los siguientes trabajos:
- Aplicación de pintura epóxica en hastiales para mejorar el nivel de iluminación en el interior de los túneles, mejorando las condiciones de claridad y visibilidad del alumbrado y su eficiencia.
- Instalación de balizamiento LED que facilita a los conductores una referencia visual de la distancia entre vehículos y orienta en su guiado.
- Instalación de Postes SOS con su señalización.
- Instalación de Paneles de señalización variable.
- Circuito cerrado de Televisión (CCTV), sistema de grabación y detección automática de incidentes para vigilar el comportamiento del tráfico desde el Centro de Control.
- Instalación de una estación meteorológica para conocer las condiciones climáticas en las inmediaciones del túnel y en el tramo.
- Radiocomunicaciones que permitan la comunicación entre servicios de emergencia y operarios que se encuentren dentro y fuera de las instalaciones de los túneles.
- Comunicación con el Centro de Control de túneles de Monrepós. Debido a la distancia y la orografía, la solución técnica adoptada consiste en construir torres de radioenlace punto a punto en bandas licenciadas que conecten los túneles con el Centro de Control que permitan transportar señal de video y telecomandar los equipamientos.
- Integración de todas las señales de cada túnel en una plataforma de Gestión Técnica Centralizada, desarrollando el SCADA correspondiente en el Centro de Control de Monrepós.
- Suministro eléctrico con generación fotovoltaica. Está prevista la instalación de una planta fotovoltaica formada por un campo solar para autoconsumo de los túneles, ubicada en Sigües (Zaragoza) y la construcción de un camino de acceso.
PLAZO DE EJECUCIÓN: 17 MESES
